1992年，三月八号。
三八妇女节。
这一天，对魏子俊和以后的网购爱好者们来讲，绝对是值得纪念的一天。
因为这一天，一共765件快递，从深市八达岭工业区各处被收集起来。
它们在五丰速递总部被一起装上车。
再送往口岸接受检查，检查通过后再进港。
这宣告着。
属于魏子俊财富传奇的命运齿轮。
就此正式转动！
属于民营快件公司的元年，也是就此展开。
随后整个三月份，五丰速递在鹏城彻底打开局面。
一开始只在八达岭工业区附近做。但很快随着魏子俊带上一批能说会道的小弟，加上几个工厂老板们现身当榜样。
他们跑遍了整个鹏城所有工业区，所有有工厂聚集的地方。
到处推销五丰速递的快件服务——
三日达、一件40元起、保价包赔等服务。
在这个年代，内地通港快件最快速的办法是让背包客们用人肉背过去。
但背包客们收费昂贵，最便宜都要一百块起。
而且丢件不包赔，基本上一个星期左右才能送达。
因为他们并不是每天都来往港岛，大约一个星期才来往一次。
不是他们不想赚钱，而是有规定。
而他们又往往是个体在跑，没有成立组织也没有开公司，属于是个人经营。
这个时候出现一个收费便宜，保证三日送达，同时还可以买保价包赔服务的快件公司。
对鹏城几万家靠做出口的轻工业小厂们来说，简直就像看见腐肉的秃鹫一样。
一个个大着胆子，先是试着合作一两次。
再之后就上瘾了，因为他们发现五丰速递比起背包客们，简直是又快又便宜。
要是再买上十几几十块的保价包赔，还不用怕丢件！
一个月下来，光是鹏城一地，五丰速递每天能收到的快件，平均就超过五千件以上。
每天从港岛那边寄过来深市的快递件，平均也有两千件左右。
八达岭总部的货运仓库里，每天都有大量快件运过来再送走。
装卸工们整天忙个不停，甚至都累脱了力。
可见五丰速递生意之好。
260万，这是这一个月。
五丰速递扣除给港岛那边的合作者项家之后的纯利润。