第67章
玩闹一番之后，回到车里，陈依依突然回头对孟川问道。
“投资你？”
孟川一愣。
“我和三个合伙人今年3月份创办了一个公司，叫ofo小黄车。是全球首创“无桩单车共享”，主要致力于解决大学校园最后一公里的出行问题。”
陈依依说道。
孟川一愣。
这小黄车在后世也是大名鼎鼎的存在的。
可以说，小黄车的出现是开了共享经济的先河。
最高时候的估值甚至能达到30亿美元的地步。
当然了，小黄车的出现就像一阵风，在资本的裹挟下，迅速地崛起。
也迅速地没落。
甚至很多客户的押金到孟川梦醒的2024年都还没有退。
而关于小黄车的前世今生，在后世的逗音里还被无数人津津乐道。
只是孟川万万没有想到的是，陈依依居然是小黄车的四个创始人之一。
“其实你们的创意挺好的，但是这个行业的前景可不太好。”
孟川摇了摇头。
小黄车不值得投。
先不说小黄车的估值太低，有了逗音这个万亿市值的巨头在前。
区区三十亿，就算是美元，对孟川也没有什么太大的吸引力。
而且共享单车这个行业本身就不具备竞争力。
所谓的估值，很大程度上只是资本的运作。
“姐夫，我都还没向你介绍，你就说前景不好，其实。。。。。。”
陈依依有些不服地想要争辩。
“我理解你对这个行业的信心，但是我说了创意好，不代表收益好。”
孟川抢先分析道：
“因为你们的盈利模式太单一。我猜你们投放共享自行车，客户扫码骑行一次大概是一块钱。”